Teollinen muotti umpikumirenkaissa
Mitä renkaissa kovetetaan?
Renkaisiin kovettunut, jota kutsutaan myös muotiksi renkaisiin, on kumipäällyste keskivanteella tuotannon aikana. Kumi ja vanne ovat integroituja, eikä niitä voida erottaa toisistaan, joten vanteita ei voida vaihtaa. Se on eräänlainen tuotantotekniikka.
Pienet ja suuret renkaat voivat kaikki tuottaa kovettuneiksi renkaiksi.


R711

R708

R709

R701

700 randia
Kokoluettelo
Ei. | Renkaan koko | Reikä (kyllä/ei) | Kuvio nro | Ulkohalkaisija | Leikkauksen leveys | Nettopaino (kg) | Maksimikuormitus (kg) |
Muut teollisuusajoneuvot | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Kyllä | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Kyllä | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Kyllä | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Economy | Kyllä | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | 700 randia | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38,5x14-20 (14x17,5, 385/65D-19,5) | Kyllä | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Kyllä | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Kyllä | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Kyllä | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Kyllä | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Kyllä | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Kyllä | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Kyllä | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | KYLLÄ/EI | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Mitä etuja renkaiden kovettamisessa on?
● Pieni muodonmuutos, parempi vakaus ja turvallisuus
● Toimii sujuvasti, pientä tärinää ja nykimistä.
● Alhainen vierintävastus, mikä vähentää energiankulutusta ja on linjassa vähähiilisen talouden maailmanlaajuisen trendin kanssa.
● Alhaisempi lämmönmuodostus, hyvä lämmöntuotto, ratkaisee puhallusongelman.
● Helppo koota, ei tarvitse asentaa vanteita. Voidaan kiinnittää suoraan ajoneuvoihin ja laitteisiin, ei huolta pyörimisestä.
● Raskaampi kuorma, 10–15 % suurempi kuorma kuin samankokoisilla renkailla.


Valittavana oleva väri
Renkaiden hometta valmistetaan myös asiakkaan vaatimusten mukaisesti, ja kumin väri ja vanteen väri voivat kaikki tuottaa eri teollisuudenalojen vaatimusten mukaisesti.


Video

Maanalainen kaivostoiminta
Käytetään pääasiassa hiilikaivosten tukikuorma-autoissa, jatkuvatoimisissa kaivoslaitteiden kuorma-autoissa.
Suuri kuormitus, korkea kulutuskestävyys, alhainen lämmönkesto, repäisylujuus ja leikkauskestävyys, maahantuotu luonnonkumivalmiste, varmistavat hyvän tarttuvuuden kumin ja teräsrenkaan välillä.
Passanger Bording Bridge (PBB RENKAAT)
40X16X30 on suosituin koko käytössä olevalle matkustajasillalle. Täysrenkaiden vakaus on erittäin tärkeää.
WonRayn kiinteät renkaat ovat jo saavuttaneet hyvän maineen vakauden ja kestävän suorituskyvyn ansiosta.


Kiinteät renkaat kuljetusjärjestelmää varten
Muotin suurimmat edut renkaissa ovat vakaus ja lämmönluovutus. Se on yhtä vakaa kuin tavalliset kiinteät renkaat, ja sillä on myös paljon parempi lämmönluovutus kuin tavallisilla kiinteäillä renkailla. Kuljetuspyörille tämä on erittäin tärkeää.
Muu rakennusajoneuvo

PBB

0056

Pakkaus
Vahva kuormalavapakkaus tai irtokuorma vaatimusten mukaan
Takuu
Aina kun epäilet renkaiden laatuongelmia, ota meihin yhteyttä ja toimita todisteet, niin tarjoamme sinulle tyydyttävän ratkaisun.
Tarkka takuuaika on annettava hakemusten mukaan.
