Vierintävastuskerroin on kerroin, jota käytetään vierintävastuksen laskemiseen, ja se on myös tärkeä mittari umpirenkaiden suorituskyvyn mittaamiseen.Se on umpirenkaiden vierimiseen vaadittavan työntövoiman (eli vierintävastuksen) ja kiinteiden renkaiden kuormituksen suhde, eli vaaditun työntövoiman yksikkökuormaa kohti.
Vierintävastus on yksi kiinteiden renkaiden tärkeistä ominaisuuksista, joka vaikuttaa ajoneuvon polttoaineenkulutukseen ja itse kiinteän renkaan käyttöikään.Vierintävastuksen pienentäminen voi parantaa ajoneuvon polttoainetaloutta.Samaan aikaan lämmöntuotannon vähenemisen vuoksi kiinteän renkaan sisäinen lämmöntuotto vähenee, kiinteän renkaan ikääntyminen viivästyy ja kiinteän renkaan käyttöikää voidaan pidentää.Vierintävastus liittyy kiinteän renkaan rakenteeseen ja suorituskykyyn sekä tien tyyppiin ja kuntoon.
Otetaan esimerkkinä yleisimmin käytetty haarukkatrukki, jossa on kiinteät renkaat.Kun trukki kulkee tasaisella nopeudella tasaisella tiellä, sen on voitettava muut vastukset, kuten vierintävastus ja ilmanvastus maasta.Kiinteän renkaan rullattaessa syntyy vuorovaikutusvoima kosketusalueelle tienpinnan kanssa ja umpirengas ja sitä tukeva tienpinta deformoituvat vastaavasti.Kun trukki työskentelee kovilla teillä, kuten betoniteillä ja asfalttiteillä, kiinteiden renkaiden muodonmuutos on päätekijä, ja suurin osa vierintävastuksen menetyksestä johtuu kiinteiden renkaiden energiankulutuksesta, pääasiassa molekyylikitkasta materiaaleissa, kuten esim. kumi- ja runkomateriaalit.Häviö ja mekaaninen kitkahäviö kiinteän renkaan eri komponenttien välillä (rengas ja vanne, kumi ja runkomateriaali jne.).
Kiinteän renkaan vierintävastuskerroin liittyy ajoneuvon kuormitukseen, kiinteän renkaan rakenteelliseen suorituskykyyn ja tieolosuhteisiin.Ammattimaisena kiinteiden renkaiden valmistajana Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. on sitoutunut tutkimukseen, joka vähentää kiinteiden renkaiden vierintävastuskerrointa useiden vuosien ajan ja säätänyt kiinteiden renkaiden rakennetta ja kaavaa niin, että vierintävastus Yrityksemme kiinteiden renkaiden kerroin on lähellä tai pienempi kuin ilmarenkaiden., vähentää lämmön muodostumista kiinteässä renkaassa, eliminoi periaatteessa kiinteän renkaan räjähdysongelman, pidentää renkaan käyttöikää ja vähentää käyttäjän tehon ja polttoaineen kulutusta.Esimerkkinä 7,00-12 trukin umpirengas, sen vierintävastuskerroin on testauksen jälkeen vain noin 0,015 nopeudella 10 km/h.
Postitusaika: 13-12-2022