Teollisuusajoneuvoissa kiinteät renkaat ovat kuluvia osia.Riippumatta usein käytettyjen trukkien umpirenkaista, kuormainten umpirenkaista tai suhteellisen vähän liikkuvien saksinostimien umpirenkaista, kulumista ja ikääntymistä esiintyy.Siksi, kun renkaat ovat kuluneet tietyn tason jälkeen, ne kaikki on vaihdettava.Jos niitä ei vaihdeta ajoissa, voi olla seuraavat vaarat:
1. Kantavuus pienenee, mikä aiheuttaa kiihtyvää kulumista ja liiallista lämmöntuotantoa.
2. Kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana on olemassa vaara pyörän luistamisesta ja suunnan hallinnan menettämisestä.
3. Trukin kuormapuolen vakavuus heikkenee.
4. Jos parirenkaat on asennettu yhteen, rengaskuorma on epätasainen.
Kiinteiden renkaiden vaihdossa on noudatettava seuraavia periaatteita:
1. Renkaat on vaihdettava rengasvalmistajan suositusten mukaisesti.
2. Kaikkien akselien renkaiden on oltava saman valmistajan valmistamia, saman rakenteen ja kulutuspinnan kuvioita vastaavia umpirenkaita.
3. Kiinteitä renkaita vaihdettaessa on vaihdettava kaikki samalla akselilla olevat renkaat.Uusia ja vanhoja renkaita ei saa sekoittaa.Ja eri valmistajien sekarenkaat ovat myös ehdottomasti kiellettyjä.Pneumaattiset ja kiinteät renkaat ovat ehdottomasti kiellettyjä!
4. Yleensä kiinteän kumisen renkaan ulkohalkaisijan kulumisarvo voidaan laskea seuraavan kaavan mukaan.Kun se on pienempi kuin määritetty arvo Dwear, se tulee vaihtaa:
｛Dworn=3/4（Uusi-drim）+ drim｝
Dworn = kuluvan renkaan ulkohalkaisija
Dnew = uuden renkaan ulkohalkaisija
drim = vanteen ulkohalkaisija
Otetaan esimerkkinä 6.50-10 trukin umpirengas, olipa kyseessä tavallinen vannetyyppi tai pika-asennettava umpirengas, se on sama.
Dworn = 3/4 (578-247) + 247 = 495
Eli kun käytetyn umpirenkaan ulkohalkaisija on alle 495mm, se tulee vaihtaa uuteen!Jälkiä jättämättömissä renkaissa, kun vaalean kumin ulkokerros on kulunut ja musta kumi paljastuu, se tulee vaihtaa ajoissa.Jatkuva käyttö vaikuttaa työympäristöön.
Postitusaika: 17-11-2022