Teollisuusajoneuvoissa umpirenkaat ovat kulutusosia. Olivatpa kyseessä usein käytettyjen trukkien umpirenkaat, kuormaajien umpirenkaat tai suhteellisen vähän liikkuvien saksinostimien umpirenkaat, ne kuluvat ja ikääntyvät. Siksi, kun renkaat ovat kuluneet tiettyyn tasoon, ne kaikki on vaihdettava. Jos niitä ei vaihdeta ajoissa, voi olla seuraavia vaaroja:
1. Kantavuus pienenee, mikä aiheuttaa kiihtynyttä kulumista ja liiallista lämmöntuotantoa.
2. Kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana on olemassa pyörän luistamisen ja suunnanhallinnan menettämisen vaara.
3. Kuorma-auton kuormapuolen vakavuus heikkenee.
4. Jos parirenkaat on asennettu yhteen, rengaskuormitus on epätasainen.
Kiinteiden renkaiden vaihdon tulee noudattaa seuraavia periaatteita:
1. Renkaat on vaihdettava rengasvalmistajan suositusten mukaisesti.
2. Minkä tahansa akselin renkaiden on oltava saman valmistajan valmistamia, saman spesifikaation mukaisia, saman rakenteen ja kulutuspintakuvion omaavia umpirenkaita.
3. Umpirenkaita vaihdettaessa kaikki samalla akselilla olevat renkaat on vaihdettava. Uusia ja vanhoja renkaita ei saa sekoittaa keskenään. Eri valmistajien renkaiden sekoittaminen on myös ehdottomasti kielletty. Ilmarenkaat ja umpirenkaat ovat ehdottomasti kiellettyjä!
4. Yleisesti ottaen umpikumirenkaan ulkohalkaisijan kulumisarvo voidaan laskea seuraavan kaavan mukaisesti. Jos se on pienempi kuin määritetty arvo Dwear, rengas on vaihdettava:
[Kulunut = 3/4 (uusi – rumpu) + rumpu]
Dworn = Kuluneen renkaan ulkohalkaisija
Dnew = Uuden renkaan ulkohalkaisija
vanteen = vanteen ulkohalkaisija
Otetaan esimerkiksi trukin umpirengas 6.50-10. Olipa kyseessä tavallinen vanne tai pika-asennusumpirengas, se on sama asia.
Dworn = 3/4 (578–247) + 247 = 495
Eli kun käytetyn umpirenkaan ulkohalkaisija on alle 495 mm, se on vaihdettava uuteen! Jäljittämättömien renkaiden kohdalla, kun vaalean kumin ulkokerros on kulunut ja musta kumi on näkyvissä, se on vaihdettava ajoissa. Jatkuva käyttö vaikuttaa työympäristöön.
Julkaisuaika: 17.11.2022