Yleensä umpirenkaat on prässättävä, eli rengas ja vanne tai teräsydin puristetaan yhteen prässillä ennen kuin ne voidaan lastata ajoneuvoihin tai käyttää laitteissa (lukuun ottamatta liimattuja umpirenkaita). Olipa kyseessä sitten pneumaattinen umpirengas tai puristussovitettu umpirengas, ne ovat ahdistussovitettuja vanteeseen tai teräsytimeen, ja renkaan sisähalkaisija on hieman pienempi kuin vanteen tai teräsytimen halkaisija. Näin rengas puristetaan vanteeseen tai teräsytimeen tiukasti kiinni ja varmistaa, että renkaat ja vanteet tai teräsytimet eivät luista ajoneuvolaitteita käytettäessä.
Normaalisti on olemassa kahdenlaisia umpirenkaan vanteita: halkaistut vanteet ja litteät vanteet. Halkaistujen vanteiden puristusasennus on hieman monimutkaista. Vanteiden pultinreikien tarkkaan asemointiin tarvitaan asemointipylväitä. Puristusasennuksen jälkeen vanteet on kiinnitettävä toisiinsa kiinnityspulteilla. Kunkin pultin ja mutterin vääntömomenttia käytetään varmistamaan, että ne ovat tasaisesti jännitettyinä. Etuna on, että halkaistun vanteen valmistusprosessi on yksinkertainen ja hinta edullinen. Litteäpohjaisia vanteita on yksiosaisia ja moniosaisia. Esimerkiksi Linde-trukkien pikalatausrenkaat ovat yksiosaisia. Muut umpirenkaiset vanteet ovat enimmäkseen kaksi- ja kolmiosaisia, ja joskus neli- ja viisiosaisia. Litteäpohjainen vanne on helppo ja nopea asentaa, ja renkaan ajovakaus ja turvallisuus ovat paremmat kuin halkaistun vanteen. Haittapuolena on korkeampi hinta. Kun asennat ilmatäytteisiä umpirenkaita, varmista, että vanteen tiedot vastaavat renkaan kalibroituja vanteen tietoja, koska saman spesifikaation omaavilla umpirenkailla on eri levyiset vanteet, esimerkiksi 12,00–20 tuuman umpirenkaat. Yleisimmin käytetyt vanteet ovat 8,00, 8,50 ja 10,00 tuuman levyiset. Jos vanteen leveys on väärä, rengas tai vanne eivät välttämättä puristu tai lukkiudu tiukasti, ja se voi jopa vahingoittaa rengasta tai vannetta.
Samoin ennen umpirenkaiden prässäämistä on tarkistettava, onko navan ja renkaan koko oikea, muuten teräsrengas voi haljeta ja napa ja prässi vaurioituvat.
Siksi umpirenkaiden prässiasennuksen henkilöstön on suoritettava ammattikoulutus ja noudatettava tarkasti käyttöohjeita prässiasennuksen aikana laite- ja henkilöonnettomuuksien välttämiseksi.
Julkaisuaika: 06-12-2022