Yleensä kiinteät renkaat on puristettava, eli rengas ja vanne tai teräsydin puristetaan yhteen puristimella ennen kuin ne voidaan lastata ajoneuvoihin tai käyttää laitteissa (paitsi bond-umpirenkaat).Riippumatta pneumaattisesta umpirenkaasta tai puristussovitetusta umpirenkaasta, ne ovat häiriösovitettuja vanteen tai teräsytimen kanssa ja renkaan sisähalkaisija on hieman pienempi kuin vanteen tai teräsytimen halkaisija, joten kun rengas on painettu vanteeseen tai teräsytimeen Luo tiukka pito, sovita ne tiukasti yhteen ja varmista, että renkaat ja vanteet tai teräsrungot eivät luista ajoneuvon varusteiden ollessa käytössä.
Normaalisti on olemassa kahta tyyppiä pneumaattisia umpirengasvanteita, jotka ovat jaetut vanteet ja litteät vanteet.Jaettujen vanteiden puristussovitus on hieman monimutkaista.Asemointipylväitä tarvitaan kahden vanteen pultinreikien kohdistamiseen tarkasti.Kun puristusliitos on valmis, kaksi vannetta on kiinnitettävä yhteen kiinnityspulteilla.Jokaisen pultin ja mutterin vääntömomenttia käytetään varmistamaan, että ne ovat tasaisesti jännittyneet.Etuna on, että jaetun vanteen valmistusprosessi on yksinkertainen ja hinta halpa.Tasapohjaisia vanteita on yksiosaisia ja moniosaisia.Esimerkiksi Linde-trukkien pikalastausrenkaat ovat yksiosaisia.Muut umpirenkailla varustetut vanteet ovat enimmäkseen kaksi- ja kolmiosaisia ja joskus neli- ja viisiosaisia, tasapohjainen vanne on helppo ja nopea asentaa, ja renkaan ajovakaus ja turvallisuus ovat parempia kuin että jaetun vanteen.Huono puoli on korkeampi hinta.Kun asennat pneumaattisia umpirenkaita, varmista, että vanteen tekniset tiedot vastaavat renkaan kalibroituja vannetietoja, koska saman tyyppisissä umpirenkaissa on erileveät vanteet, esimerkiksi: 12.00-20 umpirenkaat, yleisesti käytetyt vanteet ovat Leveys 8,00, 8,50 ja 10,00 tuumaa.Jos vanteen leveys on väärä, syntyy ongelmia, jotka eivät paina sisään tai lukittuu tiukasti ja voivat jopa vahingoittaa rengasta tai vannetta.
Samoin ennen umpirenkaiden puristamista on tarkistettava, että navan ja renkaan koko on oikea, muuten teräsrengas halkeaa ja napa ja puristin vaurioituvat.
Siksi kiinteiden renkaiden puristushenkilöstön tulee käydä ammatillisella koulutuksella ja noudattaa tiukasti käyttötoimenpiteitä puristusasennuksen aikana, jotta vältytään varusteilta ja henkilövahingoilta.
Postitusaika: 06-12-2022