Ajoneuvon liikkuessa rengas on se osa, joka kantaa kaikki kuormat, ja erityyppisten ja -kokoisten kiinteiden renkaiden kuorma on erilainen. Kiinteiden renkaiden kuorma määräytyy sekä sisäisten että ulkoisten tekijöiden perusteella, mukaan lukien kiinteiden renkaiden koko, rakenne ja koostumus. Ulkoisiin tekijöihin kuuluvat ajoneuvon ajomatka, nopeus, aika, tiheys ja tienpinnan olosuhteet. Kaikkien kiinteitä renkaita käyttävien teollisuusajoneuvojen, kuten trukkien, kuormaajien, satamaperävaunujen ja maanalaisten kaavinvaunujen, sekä kaivoskoneiden, lentokenttäsiltajen ja muiden laitteiden, tulisi ottaa huomioon edellä mainitut tekijät valitessaan kiinteitä renkaita.
Normaalioloissa mitä suurempi on umpirenkaan ulkohalkaisija ja leveys, sitä suurempi on kuorma. Esimerkiksi 7.00-12-renkaan kuorma ja suuremmat ulkomitat aiheuttavat suuremman kuorman kuin 6.50-10-renkaan kuorma. Saman ulkohalkaisijan omaavilla umpirenkailla, kuten 22x12x16-renkaalla, on suurempi kuorma kuin samalla ulkohalkaisijalla varustetulla 22x9x16-renkaalla. Saman leveyden omaavilla umpirenkailla, kuten 28x12x22-renkaalla, on suurempi kuorma kuin samalla leveydellä varustetulla 22x12x16-renkaalla. Myös koostumus on tärkeä tekijä umpirenkaan kuorman määrittämisessä. Renkaat valmistetaan yleensä alhaisella lämmöntuotannolla ja suurella kantavuudella.
Itse asiassa umpirenkaan kuormitusta määräävät ulkoiset tekijät liittyvät umpirenkaan dynaamiseen lämmöntuotantoon, ja mitä suurempi umpirenkaan lämmöntuotanto on, sitä suurempi on sen tuhoutumisriski. Yleisesti ottaen, mitä suurempi nopeus, sitä pidempi matka, sitä pidempi ajoaika, mitä useammin renkaita käytetään, sitä suurempi on umpirenkaan lämmöntuotanto ja sitä pienempi on sen kantavuus. Tien kunto vaikuttaa myös merkittävästi umpirenkaan kuormitukseen, ja kun ajoneuvo ajaa jyrkässä kaarevassa pellolla, ydinrenkaan kuormitus on pienempi kuin tasaisella tiellä.
Lisäksi ympäristön lämpötilalla on tietty vaikutus kiinteiden renkaiden kuormitukseen, ja korkeassa lämpötilassa käytettyjen kiinteiden renkaiden kuormitus on pienempi kuin huoneenlämmössä.
Julkaisuaika: 30.12.2022