Kiinteiden renkaiden kuormitus ja vaikuttavat tekijät

Ajoneuvon ajettaessa rengas on se komponentti, joka kantaa kaikki kuormat, ja erityyppisten ja -kokoisten umpirenkaiden kuormitus on erilainen.Kiinteiden renkaiden kuormituksen määräävät sekä sisäiset että ulkoiset tekijät, mukaan lukien kiinteiden renkaiden koko, rakenne ja kaava;Ulkoisia tekijöitä ovat ajoneuvon juoksumatka, nopeus, aika, taajuus ja tienpinnan olosuhteet.Kaikkien teollisuusajoneuvojen, joissa käytetään kiinteitä renkaita, kuten trukkeja, kuormaajia, satamaperävaunuja ja maanalaisia ​​kaavinta, sekä kaivoskoneita, lentokenttien siltoja ja muita laitteita, tulee huomioida edellä mainitut tekijät umpirenkaita valittaessa.

Normaaleissa olosuhteissa mitä suurempi umpirenkaiden ulkohalkaisija ja leveys, sitä suurempi kuorma, kuten kuorma 7,00-12 suuremmilla ulkomitoilla, on suurempi kuin kuorma 6,50-10;umpirenkaat, joilla on sama ulkohalkaisija, suuri leveyskuorma, kuten 22x12x16 kuorma suurempi kuin 22x9x16 samalla ulkohalkaisijalla;samanleveät kiinteät renkaat, suuri kuorma ja suuri ulkohalkaisija, kuten 28x12x22 kuorma suurempi kuin 22x12x16 saman leveyden.Koostumus on myös tärkeä tekijä kuormitusta määritettäessä kiinteitä renkaita, jotka valmistetaan yleensä alhaisella lämmöntuotannolla ja joilla on suuri kantavuus.

Itse asiassa ulkoiset tekijät, jotka määräävät kiinteiden renkaiden kuormituksen, liittyvät kiinteiden renkaiden dynaamiseen lämmöntuotantoon, ja mitä korkeampi kiinteiden renkaiden lämmöntuotto, sitä suurempi on tuhoutumismahdollisuus.Yleisesti ottaen mitä suurempi nopeus, mitä pidempi matka, sitä pidempi ajoaika, sitä korkeampi käyttötiheys, sitä korkeampi kiinteän renkaan lämmöntuotanto ja pienempi niiden kantavuus.Tien kunto vaikuttaa suuresti myös kiinteiden renkaiden kuormitukseen, ja ajoneuvon ajettaessa jyrkässä kaarevassa kentässä runkorenkaan kuormitus on pienempi kuin tasaisella tiellä.

Lisäksi ympäristön lämpötilalla on myös tietty vaikutus kiinteiden renkaiden kuormitukseen, ja korkean lämpötilan ympäristöissä käytettävien kiinteiden renkaiden kuormitus on pienempi kuin huoneenlämpötilassa.

35


Postitusaika: 30-12-2022